Alse Mexicana - Cerrajería y Alta Seguridad

Ofrecer cada día más calidad y servicio a los clientes es la principal preocupación de todos los profesionales que intervienen en la cadena de transporte, desde el fabricante de sistemas de seguridad, hasta el transportista que realiza la entrega, y pasando, evidentemente, por el transitario o el operador logístico, el consignatario, el armador, el estibador y la terminal portuaria, la compañía aérea, etcétera.

Esta necesidad de dar seguridad a las mercancías y al transporte de las mismas obliga a cada una de las partes que interviene a incorporar procedimientos de calidad y seguridad en todos los procesos de elaboración de productos y prestación de servicios, así como a dar conocimientos de los mismos para poder ser más competitivos, eficientes y eficaces.

Los aspectos más críticos, en cuanto a seguridad y fiabilidad para la correcta manipulación y transporte de las mercancías, tienden a referirse, entre otros, a las condiciones especiales de transporte que requieren ciertos productos, a los robos o hurtos de mercancías en la cadena, y a la correcta estiba y manipulación de las mercancías.

Todas estas posibles incidencias pueden evitarse utilizando las correctas medidas de seguridad y control, a través de detectores, precintos y otros sistemas especialmente pensados y diseñados para ello.
Sin duda, no hay que olvidar que el hecho de adaptar el transporte a estas medidas de seguridad, así como el de instalar dispositivos de control de acceso para impedir el daño o desaparición de mercancías, tiene un costo. Pero es un costo que redunda en parámetros de mayor calidad y que beneficia, sin lugar a dudas, tanto al cargador como al transportista, evitando además posibles litigios entre ambos.

Control de Temperatura

Los productos refrigerados deben viajar siempre bajo temperatura controlada y los vehículos de transporte, entendiéndose desde un camión hasta un buque, deben disponer de sondas de temperatura para poder garantizarlo. Pero para demostrarlo existen otros detectores que vigilan todo el trayecto desde el almacén de origen hasta incluso cuando el producto es consumido por el destinatario. Estos detectores indican, cambiando de color, cuando en algún momento se ha superado o se ha bajado la temperatura preestablecida.

Existen detectores electrónicos, de fácil manejo y lectura, que son capaces de controlar asimismo la humedad, el punto de rocío, el tiempo de exposición, y que son totalmente programables en cuanto a temperatura mínima y máxima, indicando visualmente con una luz intermitente cuando se han sobrepasado los parámetros preestablecidos. Su costo es realmente bajo, ya que son reutilizables y pueden funcionar durante muchos años sin averías.

Tanto los contenedores refrigerados como las cajas refrigeradas para transporte terrestre son costosos tanto en la inversión inicial al momento de su adquisición, como en su operación. La eficiencia de su operación es crítica para salvo guardar la calidad de los productos o mercancía transportada como para mantener rentable la operación de transporte. La frecuente e innecesaria apertura de puertas es la causa más común de pérdida de eficiencia en el sistema de refrigeración, y el principal riesgo de salir del rango de temperatura aceptada por el cliente.

Por eso es muy importante contar con un sistema de control de acceso a las puertas de la caja refrigerada, de manera que podamos asegurarnos que las puertas no se abrirán innecesariamente. Y adicionalmente, poder contar con una forma de controlar y auditar éstas aperturas que son tan críticas para la calidad de éstos traslados.

Control de Estiba y Manipulación

La estiba defectuosa y una manipulación ruda causan graves perjuicios de imagen y elevados costos para subsanar las incidencias. Cuando un destinatario verifica la mercancía recibida, suele descubrir demasiado tarde que parte de su mercancía ha sufrido roturas y daños internos. Ello produce retrasos considerables en la reclamación al proveedor, y éste a su vez al transportista contratado, y consecuentemente a la compañía aseguradora. Simultáneamente intervienen los departamentos de recambios, expediciones y contabilidad, que deben realizar un sinfín de gestiones para intentar dar servicio a su cliente, y así siempre a unos costos desproporcionados. Finalmente vuelve a intervenir el departamento comercial para subsanar la imagen dañada.

Para evitar tales circunstancias, existen desde hace muchos años diversos detectores que denuncian de forma irreversible cuándo una mercancía ha sido golpeada o mal estibada y manipulada. Básicamente son etiquetas adhesivas que advierten visiblemente a los operarios encargados de manipular esa mercancía marcada, que deben proceder con cuidado y estibarla correctamente. Si la manipulación y estiba no se llevan a cabo de forma adecuada, los adhesivos se activan cambiando de color. Estos detectores tienen la finalidad de mejorar el trato a la mercancía durante su transporte y manipulación, avisando al consignatario que cuando reciba una mercancía con los detectores activados debe hacer inmediatamente un reclamo a su transportista y seguidamente una inspección visual del contenido.

Protección Contra Hurtos

Sin duda alguna, este es un problema que cada empresa intenta resolver, pero no siempre con mucha fortuna. Existe un amplio abanico de soluciones profesionales, aunque por desgracia no se le da importancia hasta que ocurren hechos desafortunados.

Además, y quizás de forma demasiado generalizada, los interesados y posibles afectados casi nunca se dirigen a los profesionales del sector para buscar las soluciones - ya existentes en el mercado - más adecuadas a sus necesidades. Hoy en día, se pueden precintar camiones, mercancías paletizadas, paquetes de cartón, bidones de todo tipo, cisternas, etcétera. Más de 400 tipos de precintos y métodos de detección son utilizados en el mercado mundial para el control de las unidades de transporte y embalaje.

La última novedad son los sistemas de control de acceso para unidades de transportes. Éstos consisten en dispositivos mecánicos y electrónicos que impiden físicamente la apertura de las puertas de las unidades, ya sean cajas de camiones, remolques o contenedores. Lo importante es que éstos sistemas bloquen las puertas desde dentro, de manera que desde el exterior no pueden verse ni manipularse. Para poder abrir las puertas se necesita de ciertos códigos de acceso que sólo otorga el responsable de la carga a la persona adecuada en el momento adecuado.

Estos sistemas de control de acceso para unidades de transporte deben también tener la capacidad de programarse para diferentes usuarios, códigos, tiempo y condiciones, de manera que los transportistas tengan los medios de mantener la carga segura e involucrar al cliente final en el proceso de seguridad. Estos sistemas pueden actuar conjuntamente con rastreo satelital o GSM de manera que el accedo a la apertura de las puertas pueda ser sólo a través del sistema de rastreo y localización.

Ante todos estos tipos de incidencias y sus correspondientes medidas de seguridad y control, hay que destacar que aunque existen infinidad de productos adecuados a cada necesidad y presupuesto, todos dependen de una correcta normativa de control y seguimiento, sin el cual no es posible determinar responsabilidades concretas en cada trayecto recorrido de la cadena de transporte.

Incluso en este aspecto, el proveedor de sistemas de control y seguridad ofrece un sistema completo de control informático y electrónico automatizado para facilitar toda la gestión y seguimiento, tanto de precintos con códigos de barras o con radiofrecuencia, así como de paquetería, de productos, de camiones, etcétera, incluso formando parte de telecomunicación o vía satélite con GPS. Hallar soluciones de control y seguimiento de mercancías en tránsito es la labor de los profesionales de la seguridad.